Outils de pose de voie

Outils pour poser la voie

Pour les modélistes ferroviaires qui coupent les voies flexibles, tiennent l'écartement et fixent les rails. Chez fohrmann.com, vous trouvez l'outillage pour la pose de voie miniature, de la coupe jusqu'à l'arrachage des clous.

La pose échoue rarement sur le plan et souvent sur le premier mètre: une coupe écrasée, une courbe encore sous tension, un clou qui fend la traverse. L'ordre est fixe. D'abord l'écart avec la voie voisine, ensuite le rail à longueur, ensuite la fixation. On dépose et on nettoie quand le tracé est juste, ou quand le courant se coupe.

Fixer l'écart avant de clouer

Des voies parallèles demandent un écart régulier, autre en gare que sur la ligne, plus grand en courbe qu'en alignement. Les chiffres pour la voie H0 sont dans le guide de l'écartement des voies H0. Des entretoises tiennent cette valeur pendant l'alignement. Un calibre de voie contrôle ensuite le rail et l'essieu, pour que le boudin ne coince pas.

Courbez la voie flexible au rayon et posez-la sans traction sur la plateforme. Si elle ne garde sa forme que tant que vous la tenez, la courbe est encore chargée. Elle retirera alors agrafes et clous. Comment courber, agrafer et tenir l'écart est expliqué sous pose de voies flexibles.

Couper le rail sans bavure

Un coupe-rail cisaille le maillechort et le laiton dans les petits écartements, au lieu d'écraser le profil. Pour la voie 0 et un profil plus fort, une scie à rail fine est la coupe plus calme: le trait reste étroit et le champignon ne part pas. Une pince écrase le champignon. Le boudin se soulève, la prise de courant lâche.

Après chaque coupe, enlevez la bavure sur la face. Une lime fine suffit sur l'arête. Dans la gorge, un disque mince sur une perceuse PROXXON le fait, avec peu de pression pour ne pas chauffer le profil. Quel outil pour quel écartement se trouve sous découpe de rails flexibles.

Enfoncer les clous et les retirer

Un marteau sur la traverse touche le rail aussi souvent que le clou. Le pousse-clou prend le clou dans la tige et l'enfonce dans la plateforme, sans coup sur le profil. Le poinçon marque d'abord l'endroit de la vis ou du clou, pour que la tête ne bascule pas.

Quand le tracé doit revenir, le lève-clou soulève le clou ou l'agrafe. Le tranchant étroit passe sous la tête sans déchirer la traverse ni cintrer le rail. Déposer, réaligner, refixer. Arracher une agrafe dans une courbe encore tendue cintre le rail.

Garder le champignon propre

L'oxyde, la poussière et le brouillard de peinture sur le champignon coupent le courant bien avant que la voie paraisse sale. Une gomme à rail enlève le film et laisse le profil. Un papier abrasif grossier sur toute la longueur creuse le champignon. Les roues polissent ensuite ces rayures, et le contact reste instable.

Nettoyez légèrement les cœurs d'aiguille. La géométrie décide si le boudin passe. Gardez l'ornière libre de ballast et de fibres, et n'arrondissez pas le champignon. Nettoyez quand une locomotive cale, pas par habitude à chaque séance.

Acheter Outils de pose de voie chez Fohrmann Werkzeuge

Vous achetez ici l'outil avec lequel la pose réussit: couper, tenir l'écart, fixer, déposer et entretenir le champignon. D'autres outils pour les essieux, les attelages et le réseau sont chez les outils pour le modélisme ferroviaire.