Précision pour vos locomotives à vapeur : Dispositif de décalage à 90 degrés pour roues motrices

Avec le dispositif de décalage à 90 degrés pour roues motrices de locomotives à vapeur de fohrmann.com, vous obtiendrez un réglage exact du décalage de 90° sur les locomotives à vapeur H0. Cet outil spécial est indispensable pour aligner précisément les roues motrices de vos modèles et ainsi garantir le fonctionnement authentique de vos locomotives. La livraison comprend une notice illustrée et un prisme novateur avec réticule pour la détermination exacte du décalage.

Optionnel : Extension pour voie TT, H0m, N et H0e

Une particularité de ce dispositif est son extensibilité optionnelle. Avec un kit de montage séparé, vous pouvez également utiliser l'outil pour les voies TT, H0m, N et H0e. Ainsi, le dispositif de décalage à 90 degrés est un outil polyvalent pour une large gamme de réseaux de modélisme ferroviaire.

Vidéo d'instruction : Dispositif de décalage à 90 degrés en action

Instruction détaillée pour le réglage de la transmission des essieux de locomotives à vapeur

Le dispositif de décalage à 90 degrés sert au réglage et à la correction précis du décalage de manivelle de 90° sur les locomotives à vapeur. L'outil se compose d'une plaque de base avec un dispositif de fixation et d'un prisme avec réticule.

Application sur les essieux intégrés et les essieux individuels :

Vous pouvez régler avec précision des châssis entiers, tels qu'ils se trouvent par exemple sur les modèles Fleischmann avec des essieux intégrés dans le châssis. Le réglage d'essieux individuels est également possible sans problème. Le dispositif permet la fixation exacte de la ligne verticale (point d'axe - maneton) ainsi que de la ligne horizontale (centre de l'axe - maneton).

Instruction étape par étape pour un réglage parfait :

• Fixez d'abord un essieu sur la plaque de base.
• Après un préréglage, contrôlez le décalage avec le prisme. Alignez le réticule vers l'avant sur l'essieu serré.
• Regardez le prisme par le dessus et fixez la ligne verticale de manière à ce que le maneton et le point d'axe forment une ligne continue.
• Fixez la roue avec les deux vis sur la pièce de fixation pour éviter tout glissement.
• Une fois le prisme réglé, tournez la plaque.
• Réglez maintenant la ligne horizontale : le centre de l'essieu doit former une ligne horizontale avec le maneton. Vérifiez à nouveau avec le prisme.

Dépannage et répétition pour des résultats optimaux :

Si le réglage est défectueux, procédez comme suit : Pour les roues très serrées, retirez l'essieu et corrigez-le visuellement. Rétablissez ensuite le réglage de base et vérifiez à nouveau la verticale. Tournez la plaque et vérifiez l'horizontale. Ce processus devra peut-être être répété deux ou trois fois pour obtenir un résultat parfait.

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